
Данное изделие представляет собой алюминиевый литой под давлением корпус, специально предназначенный для редукторов и гидравлических приводов. Корпус изготовлен методом литья под давлением как единое целое из высокомарочного алюминиево-кремниевого сплава и является герметичной несущей полостью...
Данное изделие представляет собой алюминиевый литой под давлением корпус, специально предназначенный для редукторов и гидравлических приводов. Корпус изготовлен методом литья под давлением как единое целое из высокомарочного алюминиево-кремниевого сплава и является герметичной несущей полостью трансмиссионного узла. Конструкция корпуса представляет собой овальную глубокую полость. На фланце по внешнему периметру равномерно расположены отверстия под уплотнительные болты, что в сочетании с уплотнительной прокладкой обеспечивает полностью закрытую защиту от проникновения пыли, влаги и утечки смазочного масла. Внутри полости интегрированы несколько групп треугольных опорных рёбер, позиционирующих выступов и монтажных резьбовых стоек. Цельная опорная конструкция стабильно удерживает такие ключевые передаточные компоненты, как шестерни и подшипники, и подавляет резонансный шум, возникающий при высокоскоростном зацеплении.
В боковых стенках корпуса предварительно выполнены два интерфейса масляных каналов, смотровое отверстие и сборочные позиционирующие отверстия. Масляные каналы и монтажные основания отливаются за одну операцию, что значительно сокращает объём последующей механической обработки. Все уплотнительные фланцевые поверхности и посадочные места подшипников проходят прецизионную фрезерную и расточную обработку на станках с ЧПУ, допуски плоскостности и соосности строго контролируются, что обеспечивает высокую точность сопряжения при сборке.