
Данное изделие представляет собой алюминиевую литую под давлением крыльчатку для системы охлаждения двигателя. Крыльчатка выполнена как единое целое из высокопрочного алюминиево-кремниевого сплава и является ключевым вращающимся элементом вентилятора водяного охлаждения. Лопасти представляют со...
Данное изделие представляет собой алюминиевую литую под давлением крыльчатку для системы охлаждения двигателя. Крыльчатка выполнена как единое целое из высокопрочного алюминиево-кремниевого сплава и является ключевым вращающимся элементом вентилятора водяного охлаждения. Лопасти представляют собой цельную радиальную конструкцию с криволинейным профилем. Несколько направляющих лопастей равномерно распределены, их обтекаемая криволинейная форма оптимизирована с точки зрения гидродинамики, что обеспечивает пониженное аэродинамическое сопротивление при вращении и равномерный выход воздушного потока, эффективно отводя тепло, выделяемое работающим двигателем, и стабилизируя рабочую температуру агрегата.
В ступичной зоне интегрирован позиционирующий выступ и центральное сквозное монтажное отверстие. Все базовые сборочные поверхности проходят прецизионную механическую обработку. Допуски диаметра и соосности отверстия строго контролируются, что обеспечивает плотную посадку на вал, исключает эксцентрическое биение при высокоскоростном вращении и снижает уровень вибраций и шума при работе. Внешний обод усилен и утолщён, что в сочетании с внутренними рёбрами жёсткости значительно повышает прочность крыльчатки на разрыв под действием центробежных сил. Крыльчатка способна выдерживать длительные высокоскоростные режимы, не склонна к деформации и растрескиванию.