
Данное изделие представляет собой алюминиевый корпус впускного колена, специально предназначенный для двигателей и горелочного оборудования. Корпус изготавливается методом литья под давлением как единое целое из алюминиево-кремниевого сплава с высокой теплопроводностью и является ключевым напр...
Данное изделие представляет собой алюминиевый корпус впускного колена, специально предназначенный для двигателей и горелочного оборудования. Корпус изготавливается методом литья под давлением как единое целое из алюминиево-кремниевого сплава с высокой теплопроводностью и является ключевым направляющим поток элементом тракта впускного воздуха. Конструкция выполнена в виде колена на 90 градусов, с обоих концов предусмотрены квадратные фланцевые стыковочные поверхности с предварительно выполненными стандартными отверстиями под монтажные болты, что позволяет соединять корпус с дроссельной заслонкой и впускным отверстием цилиндра соответственно. На верхней части колена заодно с корпусом отлиты три резьбовые монтажные стойки и вспомогательные технологические резьбовые отверстия, предназначенные для установки датчиков и клапанов сброса, что исключает необходимость вторичной сварки.
Внутренняя полость колена представляет собой плавный дугообразный канал без резких изгибов, что снижает сопротивление потоку впускного воздуха и повышает равномерность наполнения впускного заряда. Стенки корпуса утолщены и имеют встроенные скрытые рёбра жёсткости, а плавные переходы большого радиуса устраняют концентрацию напряжений. Изделие способно выдерживать импульсное давление на впуске и высокотемпературные режимы, не склонно к деформациям и растрескиванию.