
Данное изделие представляет собой алюминиевый литой под давлением корпус, специально предназначенный для промышленных редукторов. Корпус выполнен как единое целое из алюминиево-кремниевого сплава повышенной вязкости и является ключевым герметичным несущим элементом редукторного приводного меха...
Данное изделие представляет собой алюминиевый литой под давлением корпус, специально предназначенный для промышленных редукторов. Корпус выполнен как единое целое из алюминиево-кремниевого сплава повышенной вязкости и является ключевым герметичным несущим элементом редукторного приводного механизма. Корпус имеет закрытую полость овальной формы. На наружной стенке равномерно расположены утолщённые рёбра, сочетающие лёгкость и общую жёсткость, что позволяет эффективно гасить вибрации, возникающие при зацеплении шестерён, и снижать рабочий шум оборудования. Внутренняя разделительная опорная конструкция, выполненная заодно с корпусом, обеспечивает стабильное удержание таких передаточных компонентов, как шестерни и подшипники, предотвращая их смещение при работе.
На фланцевой поверхности корпуса равномерно расположены несколько групп отверстий под уплотнительные болты. В боковые стенки интегрированы смотровое окно уровня масла, резьбовое отверстие для заливки масла, резьбовое отверстие для слива масла и установочная база под выходной вал. Масляные каналы и посадочные места отливаются за одну операцию, что сокращает объём последующей механической обработки. Все сопрягаемые фланцы и посадочные отверстия под подшипники проходят прецизионную фрезерную и расточную обработку на станках с ЧПУ. В сочетании с уплотнительной прокладкой это позволяет полностью исключить утечку смазочного масла.