
Данное изделие представляет собой алюминиевый корпус торцевой крышки, специально предназначенный для тяговых электродвигателей. Изготавливается методом литья под высоким давлением как единое целое и является ключевым несущим элементом, обеспечивающим уплотнение, позиционирование подшипников и ...
Данное изделие представляет собой алюминиевый корпус торцевой крышки, специально предназначенный для тяговых электродвигателей. Изготавливается методом литья под высоким давлением как единое целое и является ключевым несущим элементом, обеспечивающим уплотнение, позиционирование подшипников и общую сборку двигателя. На наружной поверхности корпуса предусмотрены равномерно распределённые установочные бобышки со стандартными монтажными отверстиями. Допуски формы и расположения отверстий жёстко контролируются, что позволяет быстро состыковать корпус со статорным узлом двигателя. Многоточечная конструкция эффективно распределяет монтажные напряжения, благодаря чему в процессе эксплуатации не возникает деформаций и ослабления соединений.
В средней части изделия выполнен двухступенчатый уплотнительный буртик. Многоярусные кольцевые уплотнительные канавки позволяют применять двойное уплотнение с использованием резиновых уплотнительных колец и сальников, что надёжно предотвращает проникновение пыли и влаги, а также утечку смазочного масла. Это делает узел пригодным для эксплуатации на открытом воздухе, на транспортных средствах и в других сложных условиях. Во внутренней полости предусмотрен упорный буртик для позиционирования подшипников, обеспечивающий высокую точность соосности. Это позволяет снизить шум от биений при работе двигателя и повысить стабильность вращения ротора.